Smit Rotterdam
| Inden jeg begynder at beskrive dette projekt, vil jeg først rette en stor tak til Per Poulsen, Ebeltoft. Han var nemlig personen, der gjorde det muligt for mig at færdiggøre denne flotte slæbebåd. Billederne, du kan se på denne side er ene og alene et resultat af Pers arbejde. Jeg håber at kunne leve op til den fantastisk høje standard, Per har bygget båden i. |  |
|
Bygget i 1975 for Smit International BV i Holland og var ved sin færdiggørelse verdens største og stærkeste slæbebåd med en tonnage på 2.273 t, længde på 75 m og motor på 22.000 HK. Hastighed 16,5 knob. Skibet er opbygget med bulbstævn og stævnstråle-ror (bow-thruster), ligesom det indenbords udstyr omfatter det sidste nye inden for navigation, styring og radiokommunikation. Udover Smit Rotterdam findes også søsterskibet Smit London, samt en række andre skibe, der er opbygget på samme måde. ; |
Per er nået rigtigt langt med slæbebåden. Båden er opbygget på spanter. Det vil sige, at skroget er samlet fra buden. Der er ikke - som ved mange byggesæt i dag "snydt" ved, at bunden er eet støbt stykke.Per har allerede samlet næsten hele båden og den er også grundet både ud- og indvendigt. Det eneste, der mangler at blive grundet er styrehuset, så det bliver nok et af mine første projekter. |
 |
  |
Et andet projekt, der kan overvejes, når båden skal gøres færdig, er montering af en bowtruster. En bowtruster er en skrue, der sidder på tværs forrest i båden, så manøvredygtigheden forøges. Det kan godt se ud som et svært projekt, men med hjælp fra medlemmer af Randers Modelskibs Klub tror jeg, det kan lykkes. |
| Per har med en fantastisk grundighed malet en stor del at delene, der skal monteres på skibets dæk. Det være sig alt lige fra de tre kraner til redningsbåde og forskellige andre smådele. Ale er malet med stor akkuratesse og jeg håber igen her på at kunne fortsætte den flotte finish. |  |
 |
Efter at have talt med flere medlemmer i klubben har jeg i første omgang ændret fokus. Jeg skal have købt og monteret de elektriske dele. Motorerne der var i skibet bliver siddende, men jeg er begyndt på en udskiftning af servo til rorene. Derefter skal jeg have monteret batteri, fartregulatorer og jeg vil også begynde at kigge på, hvordan lys skal trækkes i bunden af skibet. Der er ikke meget plads i skibet, så jeg skal tænke mig om. Godt vintersæsonen på Nyvangsskolen begynder om en uge!!! Så er der hjælp at hente hver tirsdag. |
